تأمین کنندگان جعبه پمپ غبار تفاوت بین سر پمپ تک و دو اسپری را به اشتراک می گذارند

جعبه پمپ مه تأمین کنندگان تفاوت بین سرهای پمپ اسپری فشار تک کانال و سر پمپ اسپری دو کانال را به اشتراک می گذارند:

سر پمپ اسپری فشار تک کانال نیز یک نازل ساده گریز از مرکز نامیده می شود. همانطور که از نام آن پیداست ، از یک عضو چرخان در نازل برای تولید چرخش مایع استفاده می کند و اسپری فیلم روغن مخروط پراکندگی قلب FFJ را در کانال همگرا و با استفاده از اختلاف سرعت بالا بین مایع و هوای خارج تسریع می کند. و شکسته و اتمی شده است. از نیروی گریز از مرکز سیکلون استفاده می شود ، بنابراین سیکلون جزء اصلی است. محفظه چرخش و نازل متصل به چرخش (ورق) به همان اندازه مهم هستند. آنها را می توان در یک (به طور جمعی به نام Atomizer) ترکیب کرد ، یا می توان آنها را به قسمت های تک تقسیم کرد.

سر پمپ اسپری فشار روغن دوگانه دارای دو مسیر روغن (مسیرهای روغن اصلی و کمکی یا مسیرهای روغن اولیه و ثانویه) برای تأمین روغن است. هنگامی که منبع سوخت محفظه احتراق کم است ، یعنی در شرایط کم کار (مانند حالت موتور آهسته موتور) ، فقط کانال نفتی کمکی (یک کانال) سوخت را تأمین می کند. با افزایش منبع سوخت ، فشار سوخت به مقدار مشخصی افزایش می یابد. شیر جداسازی روغن (شیر بهاری) در داخل یا خارج از نازل باز می شود و کانال های اصلی و کمکی روغن همزمان روغن را تأمین می کنند. مدار دوبل یک نوع بهبود یافته از سر پمپ اسپری فشار تک کانال است. مزایای برجسته آن طیف وسیعی از تنظیم حجم روغن است و می تواند شرایط کم کار (تأمین پایین روغن) را تضمین کند. با توجه به قطر کوچک نازل کانال روغن کمکی ، فشار روغن هنوز در دسترس است. بالاتر ، می تواند از کیفیت اتمی سازی بهتری برخوردار باشد (به خصوص برای نازل دو کانال دو کانال دو کانال دو کانال ، برای نازل یک جت دو کانال برای افزایش قابل اعتماد سرعت چرخش) ، می تواند توربین گازی هواپیمایی را در شرایط مختلف کار با نیازهای بالا و کم ارتفاع برای احتراق پایدار و تجاوز کامل برآورده کند. بنابراین ، نازل دو طرفه به طور گسترده در توربین های گازی هواپیمایی مورد استفاده قرار گرفته است ، و همچنین به طور گسترده در موتورهای احتراق زمینی استفاده می شود .